３つ目は筑西市地域内運行路線です。このルートは市内の人口の多い幸町、勤務地の多い玉戸工業団地、川島周辺また2つの高校を通りますが同一時間帯に集中した需要は鉄道（水戸線）と車を軸とした既存の交通体系が出来上がっています … 続きを読む →

  地方創生が叫ばれるようになり、路線バスが廃止された地方の市町村は、競って公共交通に取り組むようになりました。本来、公営で新たな公共交通を始めるには、その需要が一定程度存在する必要があります。ただし行政サービスとして運 … 続きを読む →

　オミクロン株の感染拡大が続き、小中学校の児童生徒に及んでいます。筑西市でも複数の学校に広がっています。先生方、保護者、教育委員会も大変な苦労をされていると思いますが、現在、パニックにならず適切な対応をしています。これは … 続きを読む →

　このところ、コロナのオミクロン株の感染が急拡大し、筑西市では1週間で70人を超え、茨城県内3番目となったそうです。市の感染防止対策本部では会議を開き、感染爆発の前に手を打とうと市内の公共施設の利用を停止いたしました。一 … 続きを読む →

　一般的に公共交通は、不特定多数の利用者を運ぶ交通であり、民営の鉄道会社、バス会社、タクシー会社の交通を指すことが主であります。しかしながら、ここでは（私のブログでは）地方公共団体が運営する公共交通を取り上げます。 　も … 続きを読む →

　昨今、地方自治体（市町村）では公共交通に対する施策が進められています。高齢化、人口減少が顕著となっている地方にとって公共交通施策は喫緊の課題となっています。地方創生の重要な施策でもあります。わが筑西市でも同様であり、令 … 続きを読む →

昨年12月に開催された 筑西市　第4回定例会　を報告いたします。 　議会報告43号

　年末に相続放棄をテーマに意見を述べさせていただきました。全相続人が放棄をした場合、社会問題となるのが空き家問題であると説明してまいりました。 市町村では今時ですから「空き家対策課」が置かれているでしょう。彼らは法律に従 … 続きを読む →

  明けましておめでとうございます。令和4年が始まりました。コロナ禍との戦いも3年目となりますが必ず克服し平常を取り戻しましょう。                                             … 続きを読む →

　相続放棄の際の「迷惑空き家」あるいは「特定空き家」について考えてみます。全相続人が相続放棄をし、その管理人の選任を裁判所に申し立てるとします。管理人は完全に負の財産しかなければなかなか選任されません。そもそも、申立人は … 続きを読む →